Nowy Mercedes-Benz GLA został już oficjalnie zaprezentowany. Najważniejsze informacje o nowej generacji to:

• maksymalny zasięg wynosi do 654 km według WLTP,
• szybkie ładowanie będzie możliwe z mocą do 320 kW,
• około 10 minut ładowania może zwiększyć zasięg nawet o 270 km,
• w pierwszej kolejności na rynek trafią GLA 200 electric, GLA 250+ electric i GLA 350 4MATIC electric,
• ceny zaczynają się od 205 100 zł brutto,
• bagażnik oferuje pojemność do 410 litrów,
• panoramiczny dach w wyposażeniu standardowym.

w wersjach elektrycznych dostępny będzie również przedni bagażnik o pojemności 107 litrów.

Światowa premiera pozwoliła poznać nową generację GLA oraz najważniejsze zmiany względem dotychczasowego modelu. Samochód został zaprojektowany od podstaw, a różnice dotyczą przestrzeni, cyfryzacji, komfortu oraz gamy napędów.

Nowy GLA otrzymał:

• całkowicie nową stylistykę nadwozia,
• większy rozstaw osi,
• więcej miejsca dla pasażerów,
• bagażnik o pojemności do 410 litrów,
• dodatkowy przedni bagażnik w wersjach elektrycznych,
• system operacyjny MB.OS,
• opcjonalny MBUX Superscreen,
• elektryczny zasięg do 654 km,
• szybkie ładowanie z mocą do 320 kW,
• napędy elektryczne, hybrydowe i 4MATIC.

Nadwozie nowego modelu jest o 20 mm niższe, a rozstaw osi zwiększył się o 61 mm. Dzięki temu sylwetka ma bardziej dynamiczne proporcje, przy zachowaniu charakterystycznej dla SUV-a podwyższonej pozycji za kierownicą.

Większy rozstaw osi pozwolił wygospodarować o 38 mm więcej miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy. Zwiększyła się również przestrzeń nad głowami.

Sylwetkę podkreślają wyraźnie zaznaczone nadkola oraz obręcze o średnicy od 18 do 20 cali.

W elektrycznych wersjach zastosowano nowy panel przedni z centralnie umieszczoną gwiazdą Mercedes-Benz. Opcjonalnie jego obramowanie i świetlne punkty mogą być podświetlane. Motyw gwiazdy pojawia się również w reflektorach oraz tylnych lampach, tworząc charakterystyczną sygnaturę świetlną nowego modelu.

Bagażnik nowego GLA oferuje pojemność do 410 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń można zwiększyć do 1400 litrów. W wersjach elektrycznych dostępny będzie również dodatkowy przedni bagażnik o pojemności 107 litrów.

Kokpit został zaprojektowany w bardziej minimalistyczny i cyfrowy sposób.

Opcjonalny MBUX Superscreen może łączyć pod wspólną taflą szkła trzy ekrany:

• cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala,
• centralny ekran multimedialny o przekątnej 14 cali,
• osobny ekran pasażera o przekątnej 14 cali.

Pasażer będzie mógł korzystać z własnych aplikacji i multimediów bez zakłócania informacji wyświetlanych kierowcy.

W kabinie pojawią się również:

• dwupoziomowa konsola środkowa,
• bezprzewodowe ładowanie telefonu,
• nowe materiały dekoracyjne,
• wykończenia z drewna, aluminium i materiałów pochodzących z recyklingu.

Wśród opcji znajdzie się dach SKY CONTROL, podzielony na siedem niezależnie sterowanych segmentów. W jego szklanej powierzchni umieszczono 172 podświetlane gwiazdy, których kolor można dopasować do oświetlenia wnętrza.

Nowy GLA korzysta z systemu operacyjnego MB.OS, który integruje multimedia, nawigację, ustawienia samochodu oraz systemy wspomagające kierowcę.

Wirtualny Asystent MBUX będzie wykorzystywał generatywną sztuczną inteligencję. System ma prowadzić bardziej naturalne rozmowy i zapamiętywać kontekst wcześniejszych pytań.

Kierowca będzie mógł zapytać między innymi o:

• pogodę,
• miejsce docelowe,
• stacje ładowania,
• parkingi,
• restauracje i atrakcje w pobliżu,
• optymalną trasę przejazdu.

Nawigacja oparta na Mapach Google będzie uwzględniać dostępny zasięg, ruch drogowy oraz konieczne postoje na ładowanie.

Elektryczny Mercedes-Benz GLA zaoferuje zasięg do 654 km według WLTP. Dzięki instalacji 800 V samochód będzie można ładować prądem stałym z mocą do 320 kW. Na odpowiednio wydajnej stacji około 10 minut ładowania może wystarczyć do zwiększenia zasięgu nawet o 270 km. Ładowanie prądem przemiennym będzie możliwe z mocą do 22 kW.

Tak. Światowa premiera nowego GLA już się odbyła, jednak jako pierwsze na rynek trafią wersje elektryczne. Na początku 2027 roku gamę mają uzupełnić odmiany ze zelektryfikowanym silnikiem benzynowym 1.5 turbo i instalacją 48 V.

Układ będzie umożliwiał między innymi:

• odzyskiwanie energii podczas hamowania,
• żeglowanie z wyłączonym silnikiem spalinowym,
• krótką jazdę z wykorzystaniem energii elektrycznej.

Nowy Mercedes-Benz GLA będzie wykorzystywał:

• osiem kamer,
• pięć radarów,
• 12 czujników ultradźwiękowych.

Systemy MB.DRIVE mogą wspierać kierowcę podczas:

• utrzymywania bezpiecznej odległości,
• jazdy po pasie ruchu,
• zmiany pasa,
• hamowania i przyspieszania,
• parkowania,
• wyjeżdżania z miejsca postojowego.

Dostępny będzie również system kamer 360 stopni z trójwymiarową wizualizacją otoczenia.

Ceny pierwszych elektrycznych wersji nowego GLA są już znane. Mercedes-Benz Polska podał następujące kwoty:

• GLA 200 electric – od 205 100 zł brutto,
• GLA 250+ electric – od 230 500 zł brutto,
• GLA 350 4MATIC electric – od 244 500 zł brutto.

Ostateczna cena będzie zależeć od wybranej wersji, linii wyposażenia oraz wyposażenia dodatkowego.

Nowy Mercedes-Benz GLA został już oficjalnie zaprezentowany 29 lipca 2026 roku w Warszawie. Na rynkowy debiut modelu trzeba jednak jeszcze poczekać.

Premiera rynkowa elektrycznego Mercedesa-Benz GLA została zaplanowana na listopad 2026 roku. W pierwszej kolejności dostępne mają być trzy wersje: GLA 200 electric, GLA 250+ electric oraz GLA 350 4MATIC electric.

Na początku 2027 roku oferta ma zostać rozszerzona o kolejną odmianę elektryczną oraz zelektryfikowane wersje spalinowe.

Nowy GLA jest więc już oficjalnie zaprezentowany, a kolejnym etapem będzie jego wejście na rynek. Model łączy większą przestrzeń, system operacyjny MB.OS, opcjonalny MBUX Superscreen, rozbudowane systemy MB.DRIVE oraz szeroką gamę zelektryfikowanych napędów.